Si creías que Harley-Davidson solo fabricaba motos para devorar kilómetros en línea recta, la Street Rod de 2019 está aquí para cambiarte los esquemas. Esta moto no pide permiso; está diseñada para convertir el asfalto de la ciudad y las carreteras de curvas en tu patio de recreo personal. En su núcleo late el motor High Output Revolution X™ V-Twin de 750 cc. No es el mismo motor de la Street 750 normal: los ingenieros de Milwaukee le han apretado las tuercas para sacar un 18% más de potencia y un 8% más de par motor (64 Nm a 4.000 rpm). ¿El resultado? Una respuesta al acelerador inmediata y una línea roja que sube hasta unas adictivas 9.000 revoluciones. Su postura de conducción lo dice todo. Equipa un manillar estilo drag-style con retrovisores en los extremos que te inclina hacia adelante, dándote una posición de ataque perfecta para colarte por el tráfico de Barcelona. Todo esto acompañado de un depósito clásico en forma de lágrima de 13,1 litros y una sección trasera elevada que le da ese inconfundible aire streetfighter. Aquí es donde la Street Rod brilla de verdad. Cuenta con una robusta horquilla delantera invertida de 43 mm y amortiguadores traseros con depósito separado (piggyback), ajustados para una conducción deportiva. Gracias a su mayor altura libre al suelo, te permite un ángulo de inclinación de hasta 40 grados. Sí, has leído bien: esta Harley está hecha para tumbar en las curvas del Tibidabo o el Garraf sin rozar los estribos. Además, sus llantas de aluminio fundido de 17 pulgadas y el doble disco de freno delantero de 300 mm te garantizan un paso por curva ágil y una frenada contundente. La Street Rod 2019 es la Harley-Davidson perfecta para el motorista que busca el carácter y el sonido inconfundible de la marca, pero con la agilidad, la mala leche y la parte ciclo necesarias para dominar la ciudad y divertirse de verdad el fin de semana.